2016年10月アーカイブ

■2017年、テスラが自動運転による米国大陸横断の長距離走行に挑戦【US】

■UberのOtto自動運転トラックの最初の積み荷はビール5万本【US】

■国交省、補助金交付事業としてFCバス導入事業を初認定【JP】

■本当に市場導入なるか!? 7年目の正直に挑む「超小型モビリティ」【JP】

■EV蓄電池の再利用を実験【JP】

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■ダイソン、次はEV参入? 電池技術に力 【US】

■ソフトバンク、電気自動車とITを組み合わせたフィリピンでの新公共交通システム実証事業開始【PH】

■東京電力 電気自動車利用者に料金割り引くプラン導入へ【JP】

■トヨタが燃料電池バスを市場投入、東京で2017年春から運行開始【JP】

■石川のタクシー2社、電気自動車を大量導入【JP】

■日産自動車「インフィニティEV」を中国発売へ【JP】

■岡山市が超小型EV無料貸し出し 実証実験、移動手段の可能性探る【JP】

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■アップルカー計画、自動運転EVから自動運転プラットフォームの開発へ方向転換か【US】

■【ロサンゼルスモーターショー16】スマート、新型のEVカブリオレを北米初公開へ

■中国、低速EVメーカー合法化へ 既存企業向けの技術仕様策定【CN】

■グリーンテック・マレーシア、EV充電設備300カ所 【MA】

■電気自動車の中古バッテリーを家庭用蓄電池に 太陽光発電と連携させる実験【JP】

■小型電気自動車で秘境巡りを 三好市が貸し出し【JP】

■カバンに入る電気自動車! ノートPCみたいなクルマ「WALKCAR」が10月21日から予約開始【JP】

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■自動車から「エンジン」が消える!? ドイツで2030年以降の搭載禁止決議が採択【DE】

■ゼンリン、人海戦術で狙う自動運転の"王座"【JP】

■超小型モビリティ「rimOnO(リモノ)」が切り拓くクルマ社会の未来とは?【JP】

■さいたま市、電気自動車普及へ自治体と企業のマッチングイベント【JP】

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■テスラの自動運転、まもなく地球1万周に到達 【US】

■DHL、自社開発したEVバン「ストリートスクーター」の販売に向け意欲【US】

■欧州のEV販売台数が減少、新たな競争が原因?【DE】

■アウディ、世界初の「自動運転車」を2017年投入自動運転の責任者に聞く【DE】

■BMWが提案する未来のバイクVision Next 100。スタンドなしで自立、事故回避機能によりヘルメット不要【DE】

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■自動運転車、イギリスでも公道テストを開始【UK】

■フランス政府、高級電気自動車は補助金の対象外に【FR】

■ルノー、電気自動車「ZOE」の自動運転テストを中国で開始【FR】

■インドのマヒンドラ、新型EV発表へ【ID】

■岡山市、超小型モビリティ実証実験 1人乗りEV、可能性検証 【JP】

■三菱自、EV重視の次世代販売店を200店規模へ 第1号の世田谷店オープン【JP】

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■米ウォルマート 「自動運転ショッピングカート」の特許を取得【US】

■英アーム、スマホの次は自動運転 CEOに聞く 【UK】

■超小型EV、民間参入促す 国交省が走行規制緩和【JP】

■自動運転タクシー、愛知県が実験公開 【JP】

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■廃熱を暖房に活用 ボッシュ、EV航続距離25%向上へ 【DE】

■電気自動車セミナー開催、政府の生産促進策に批判続出【TH】

■ハイブリッド車や電気自動車に走行音装置を義務づけへ【JP】

■トヨタ社長「142億キロの試験走行」で自動運転実現を宣言【JP】

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■ネバダ州、四肢麻痺の元レーサーに初の「自動運転限定免許」を交付。専用のコルベットでネバダの公道を走行可能に【US】

■メルセデス参戦で合意 電気自動車レースの世界シリーズ【DE】

■富士重工業取締役・武藤直人氏「PHVは先行開発が終了。量産開発に着手する」【JP】

■ホンダの3Dプリンター自動車【JP】

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■Tesla、2016年Q3の納車2万4500台は対前期比70%アップ【US】

■なぜ自動運転はタクシー・バスと相性抜群なのか 【JP】

■コマツが運転席のない自動運転ダンプカーを開発【JP】

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