■中国：世界の電気自動車首位BYD、7カ月で販売5万3380台【CN】
■プリウスPHVの脅威、"純"電気自動車は駆逐されるか【JP】
■ZMP、自動運転用ソフトウェア搭載の超小型EVベースロボットカーを発売【JP】
■自動運転のティアフォー、学生ベンチャー６社を９月設立【JP】
2016年8月アーカイブ
■テスラ、電気自動車なのに航続距離600kmオーバー「モデルS P100D」を販売開始【US】
■グーグルが元Airbnb幹部を採用、自動運転車商用化へ【US】
■2019年、クルマメーカーは「自動運転システム」を買えるようになる【US】
■自動運転トラックの登場で大量のドライバーが失職の危機【US】
■電気自動車（EV）関連ビジネスの明暗クッキリ！話題の「MIT電池」は新時代を築けるか【US】
■ダイムラー と中国 BYD のEV、デンツァに新型...400km走行可能【DE】
■珠海格力電器、ＥＶメーカーを買収 家電頭打ちで 【CN】
■新型「プリウスPHV」は先代の反省を生かす、「なるべくエンジンを使わない」【JP】
■三菱自、南オーストラリアのEV普及に協力【JP】
■同特殊鋼、磁石製造の子会社合併 ＥＶ・ＨＶ向け【JP】
■ダイムラー、500キロ走行の超高級ＥＶ テスラに対抗【DE】
■韓経：中国、韓国の電気自動車バッテリーねらった規制なくす【KR】
■光岡自動車、ＥＶ量産開始 まず三輪から 【JP】
■ソフトバンクが自動運転市場に参入【JP】
■"水に浮く"超小型電気自動車に挑む日本ベンチャーの開発者魂【後編】【JP】
■スマホで呼び出せる自動運転バス「EasyMile EZ10」がついに実用試験を開始【FR】
■フォルクスワーゲン、新型電気自動車をパリ・モーターショーで公開することが明らかに【DE】
■格力電器、ＥＶメーカーを130億元で買収【CN】
■EVでも中国勢が台頭？テスラをライバル視するLeEco社、約1800億円を投じ年産40万台規模の工場建設へ【CN】
■摩擦に頼らないブレーキ...曙ブレーキ、2020年実用化めざす【JP】
■Uber、今月末に自動運転車で営業開始―元Google社員らが設立したOttoのテクノロジーを利用【US】
■ボルボ 米ウーバーと提携し自動運転車の共同開発【SE】
■ソニー・日産電池撤退、電気自動車は韓中主導で再編加速か【JP】
■京都に行けばMIRAIを運転できる、全国初の有料カーシェアリング開始【JP】
■Appleのナビエンジニア、新興電気自動車メーカーへ転出【US】
■自動運転車、保険会社の収入破壊の恐れ【US】
■BMW i3が航続距離大幅アップ。ドイツEV販売不振の特効薬になるか？【DE】
■テスラをライバル視するLeEco社、約1,800億円を投じて中国に電気自動車の生産工場を建設【CN】
■トヨタと全タク連、自動運転の開発で協力 実証実験など【JP】
■現在の電気自動車は米国の1日の運転の大半に対応できる【US】
■フォード、完全自律の自動運転車を2021年までに投入へ【US】
■次期型BMW「i8」は３基のモーターを搭載する全輪駆動の電気自動車に【DE】
■ＥＶジャパン、充電式の小型運搬車を今秋販売 農業や工事現場用 【JP】
■BMW「i3」＋ニコ・ドライブ「ハンドコントロール」【JP】
■テスラの新型EV、モデル3 ...設計が完了【US】
■ＥＶ市場、アジア勢も参戦 将来性にらむ アヤラ、外資４社と提携交渉 マヒンドラは欧州輸出や新型発売【PH】
■自動運転向け高速道地図、年内にもサンプル ダイナミックマップ 【JP】
■"白金フリー"の複合材料電極 芝浦工大、燃料電池低コスト化に弾み【JP】
■独自動車部品３社、自動運転時代へ買収作戦 【DE】
■メルセデス・ベンツ、新ブランドから発売する電気自動車を開発中【DE】
■スバル、2021年に完全電気自動車のクロスオーバーを投入？【JP】
■"水に浮く"超小型電気自動車に挑む日本ベンチャーの開発者魂【前編】【JP】
■日本は自動運転技術の「世界標準」を奪取できるか【JP】
■テスラ幹部、主要自動車メーカーの電気自動車を「家電製品より少しマシ」と発言【US】
■カナダのElectra Meccanica社、低価格な３輪電気自動車「ソロ」を9月9日に発売【CA】
■グーグルの自動運転車プロジェクトCTOが辞職【CA】
■フォルクスワーゲン、2025年までに投入予定の新型電気自動車30車種に３つのプラットフォームを用意【DE】
■日産、車向け電池撤退【JP】
■EVトラック開発競争激化 厳しい環境規制に対応、運送業向けにらむ【JP】
■富士重、４駆ＥＶを商品化－米に２１年投入【JP】
■日産が電気自動車『ブレードグライダー』のプロトタイプを公開【JP】
■日産自動車曰く、イギリスでは2020年にガソリンスタンドよりEV充電スポットの方が多くなる【JP】
■デルファイ、自動運転タクシーの試験プログラムをシンガポールで発表【SG】
■新型「プリウスPHV」は冬発売に、「新しいクルマをしっかりお届けしたい」【JP】
■ＥＶトラック開発競争激化 厳しい環境規制に対応、運送業向けにらむ【JP】
■GMのボルト、米国累計販売10万台...米PHV初【US】
■電気自動車が財布に!? デジタルウォレットが秘める可能性とは【DE】
■クルマ異次元攻防（３）エコカー、笑うのは？ 変わる規制 ＥＶに風【CN】
■ピーク時と比べてほぼ半減...ガソリンスタンド消滅時代がやってくる！【JP】
■自動運転開発、既存メーカーよりIT企業を信頼＝調査【US】
■【噂】ジャガーが「XK」後継車の計画を中止し、高級電気自動車の開発に注力？【UK】
■中国の太陽光発電会社Hanergy、ソーラー電気自動車を公開
■片道たった250mで無人運転バスの実証実験がスタート、乗車料金は200円【JP】
■この手があったか...！どんな乗り物も自動運転にしてしまうソフトウェア「セレニアム」【US】
■クアルコムがシートサプライヤ大手と契約、電気自動車のワイヤレス給電を製品化【US】
■【メルセデスベンツ Eクラス 新型】自動運転技術充実「さらに進歩させた」【DE】
■ジャガーが自動運転車の公道テストを開始。100台の車両で車体間連携技術もテスト、期間は4年予定【DE】
■百度の新事業「自動運転」見えぬ実態 【CN】
