2017年10月アーカイブ

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■ノルウェーが大型EVに課税 来年1月、小型購入を促進【NO】

■VW、「EVトラック」に1900億円投資 各社足踏みする電動商用車で攻勢 【DE】

■オートリブとMIT、自動運転の共同研究...ドライバー向けAIシステム開発へ【SE】

■スバル、トヨタEV連合に参画検討=技術者を派遣【JP】

■国内での生産台数はわずか81万台、ホンダが狭山工場閉鎖で中国EV市場強化へ【JP】

■EVのホイールすっきり 日本精工が薄型モーター試作【JP】

■「EVシフト」の実像(4)サプライヤー「収益源」判断難しく 交錯する危機と期待【JP】

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■GMが自動運転車の開発を加速へ、LiDARシステムの新興企業Strobeを買収【US】

■BMWとベンツが電気自動車の量産戦略 テスラに対抗へ【DE】

■100万円のEV、インド市場向けに開発始動...エリーカの開発者ら【IN】

■EV時代を前に、中国が世界の「車載電池」工場に【CN】

■中国ネット通販大手が「自動運転トラック」発表、路上試験開始【CN】

■世界的EVシフトの中、燃料電池車も捨てきれない経産省の無策【JP】

■自動運転、相次ぎ公道実験 石狩市・札幌市・上士幌町... 高齢化対応急ぐ 【JP】

■トヨタとマツダとデンソーのEV計画とは何か?【JP】

■トヨタの自動運転開発を担う「TRI」に米ベンチャー「LUMINAR」社が貢献【JP】

■パナソニック 自動運転の電気自動車を公開【JP】

■ダイハツが4ドアクーペや軽商用EVを世界初公開【JP】

■【CEATEC 2017】配送業者向けコネクテッド機能つき3輪電動バイク【JP】

■EVの本格普及は2025年から、2030年には販売シェア7%に...デロイトトーマツ【JP】

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■日本人の大半が知らないスゴすぎる自動運転【FR】

■中国はEV化進展で世界の自動車産業を支配できるかへ【CN】

■中国の電気自動車メーカー 米で電動バス 年1500台生産へ【CN】

■タイ名物「トゥクトゥク」、電気自動車化へ【TH】

■福島 浪江町に電気自動車の関連企業が進出へ【JP】

■北海道大学とKDDI、自動運転での「合流」「追い越し」技術の開発に成功【JP】

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■【フランクフルトモーターショー2017】コンチネンタル、無人の自動運転タクシーのデモ走行を予定【DE】

■自動運転車で新たな「足」 国交省、富山で実験 地域を活性化 【JP】

■送迎は自動運転で ZMP、東京・お台場で公道実験 【JP】

■「あわモビ」6時間まで無料 台数増やしエリア拡大【JP】

■EV大競争時代も、遅れる日本の「基礎充電」インフラ【JP】

■テスラ「モデル3」はEVのT型フォードか【JP】

■「EV化へ一気に舵を切って大丈夫? 各国で「禁止」されるエンジン車に未来はあるか【JP】

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このアーカイブについて

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