2017年10月アーカイブ

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■ヤマダ電がEV事業参入、ベンチャーのFOMMと資本業務提携【JP】

■完全自動運転車に43.9%が「No」...市販されても購入の意志なし【JP】

■EV向け本命「全固体電池」5年で実用化へ【JP】

■日産とVWがEVでレースに参戦、電動車覇権争いの火蓋が切られた【JP】

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■三井物産、ドイツのEV関連VBに出資【DE】

■日産、自動運転の公道テスト開始 目的地まで一般道・高速道路を自動で走行【JP】

■インドのEV政策でトヨタとスズキが大慌て【JP】

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■100%電気自動車のクロスオーバー【US】

■自動運転バス 運行開始 ドイツで初めて【DE】

■群大・前橋市など路線バスで自動運転実験 来年11月全国初【JP】

■EVとシェアリングで自動車業界は今後どうなる? 失われる事業、伸びる事業【JP】

■日本車もEVシフト ホンダは街乗り用、ダイハツも軽で【JP】

■トヨタ副社長「電気自動車は近い将来のカギ」【JP】

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■テスラ、自動車保険業界にも大変革【US】

■数十年でクルマをすべて電気自動車に──「ガソリン車廃止」を目指す世界各国の思惑【US】

■米デルファイ、自動運転ベンチャーを買収 510億円【US】

■マイクロソフトとアレゴ、EV充電用のクラウドサービスで提携【US】

■北京市、年内にEVバス4500台を導入【CN】

■シンガポール 自動運転のトラックが実用化【SG】

■タイ、ガソリン車との価格差縮小 電動車普及に補助金が不可欠【TG】

■EV普及の課題である充電時間が大幅改善!? 6分間の超急速充電でき、走行距離を3倍に延ばせる次世代二次電池SCiBを東芝が開発【JP】

■日産、Mobileyeの自動運転プラットフォームに正式参加――クラウドソースのリアルタイム地図搭載へ【JP】

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■いすゞ、18年に小型EVトラック投入【JP】

■トヨタが考える自動運転の課題は「半導体の処理能力」【JP】

■ドライバーはAIロボ 豊田市、東大と実証実験【JP】

■電気自動車の蓄電池で系統安定化させる「V2G」 オランダで実証実験へ【JP】

■「自動運転」に関するアンケート調査 ~「三井ダイレクト損保」と「西成教授(東京大学)」が共同リサーチ~【JP】

■「東京「モーター」ショー、EVシフト鮮明コンセプト続々-あす開幕【JP】

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■DOE to award up to $15M to projects to enable extreme fast charging【US】

■トロントで「ロボットタクシー」運行へ グーグルの未来都市【CA】

■テスラ、上海に単独で工場建設か 米紙報道 【US】

■【パイクスピーク2018】VW、EV新記録目指す...新開発のEVレーサーで参戦へ【DE】

■中国の消費者「やむなくEV」 ガソリン車規制で【CN】

■ヒュンダイが日産 リーフ を超える? EV航続500kmへ【KR】

■モーターは産業のコメになるか EVシフトで開発加速【JP】

■自動運転の除雪車開発へ=今冬から高速道で試験導入-国交省【JP】

■スズキ、HV傾注の賭け インド、政府はEVシフト【JP】

■明電舎、EV用駆動システムを小型・軽量化 インバーター・モーターの一体型【JP】

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■インテルとモービルアイ、自動運転車の安全性評価のための数式を開発【US】

■グーグル、ウーバーからリフトに乗り換え 出資を主導【US】

■最高出力600ps! ハイパフォーマンス車『Polestar 1』【CN】

■中国のエコカー新規制、外資が対応苦慮 19年から義務 【CN】

■三菱電機、自動運転技術搭載車「xAUTO」の実証実験を高速道路で実施 【US】

■連載「検証・EVブーム」(5)未知の市場【US】

■人気のVWゴルフに電気自動車「e-Golf」とPHEVの「Golf GTE」を日本でも追加 【US】

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■AppleのProject Titan自動運転車が撮影される――Lidar 6基ルーフ搭載【US】

■イスラエルが自動車産業のイノベーション拠点に【IL】

■トヨタ主導"EV開発企業"設立の巨大な衝撃【JP】

■三菱自動車、中国で2車種以上のEV・PHV投入へ【JP】

■三菱自動車 益子CEO、新中期経営計画「DRIVE FOR GROWTH」発表会で"2020年以降にEVを少なくとも2車種投入"と明言【JP】

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■元テスラ幹部が予言する「日本車」の未来【US】

■米運輸省が自動運転「ウェイモ」を賞賛 商用化へ前進【US】

■完全自動運転で自動車市場は指数関数的な成長へ【US】

■Amazon、EVを充電するドローンの特許を取得【US】

■「三菱商事や日産、EVで電力安定供給 【JP】

■「みちびき」に導かれ 三菱電機が自動運転実験 【JP】

■EV普及のカギは走行中のワイヤレス給電?【JP】

■埼工大、「SIP 自動走行システム」の大規模実証実験に参加【JP】

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■ノルウェーが大型EVに課税 来年1月、小型購入を促進【NO】

■VW、「EVトラック」に1900億円投資 各社足踏みする電動商用車で攻勢 【DE】

■オートリブとMIT、自動運転の共同研究...ドライバー向けAIシステム開発へ【SE】

■スバル、トヨタEV連合に参画検討=技術者を派遣【JP】

■国内での生産台数はわずか81万台、ホンダが狭山工場閉鎖で中国EV市場強化へ【JP】

■EVのホイールすっきり 日本精工が薄型モーター試作【JP】

■「EVシフト」の実像(4)サプライヤー「収益源」判断難しく 交錯する危機と期待【JP】

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■米加州、自動運転実験の規制緩和へ前進 来年前半にも公道で 【US】

■EU、「EV電池のエアバス」設立へ 18年初めにロードマップ 【EU】

■ルノー、電動モビリティの新会社設立...電動化戦略の一環【FR】

■電気で走る 世界を変える 欧州EV最前線【EU】

■スマート、ガソリン廃止しEVに一本化 2020年から【DE】

■国土交通省、自動操舵国際基準を導入【JP】

■経産省 EVシフトやIοT対応で新組織設置へ【JP】

■自動運転ゴルフカートが市民の足になる..."輪島モデル"に見る交通の未来【JP】

■自動運転 民間実用化に新枠組み 道、民間6団体と組成へ 【JP】

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■GMが自動運転車の開発を加速へ、LiDARシステムの新興企業Strobeを買収【US】

■BMWとベンツが電気自動車の量産戦略 テスラに対抗へ【DE】

■100万円のEV、インド市場向けに開発始動...エリーカの開発者ら【IN】

■EV時代を前に、中国が世界の「車載電池」工場に【CN】

■中国ネット通販大手が「自動運転トラック」発表、路上試験開始【CN】

■世界的EVシフトの中、燃料電池車も捨てきれない経産省の無策【JP】

■自動運転、相次ぎ公道実験 石狩市・札幌市・上士幌町... 高齢化対応急ぐ 【JP】

■トヨタとマツダとデンソーのEV計画とは何か?【JP】

■トヨタの自動運転開発を担う「TRI」に米ベンチャー「LUMINAR」社が貢献【JP】

■パナソニック 自動運転の電気自動車を公開【JP】

■ダイハツが4ドアクーペや軽商用EVを世界初公開【JP】

■【CEATEC 2017】配送業者向けコネクテッド機能つき3輪電動バイク【JP】

■EVの本格普及は2025年から、2030年には販売シェア7%に...デロイトトーマツ【JP】

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■日本人の大半が知らないスゴすぎる自動運転【FR】

■中国はEV化進展で世界の自動車産業を支配できるかへ【CN】

■中国の電気自動車メーカー 米で電動バス 年1500台生産へ【CN】

■タイ名物「トゥクトゥク」、電気自動車化へ【TH】

■福島 浪江町に電気自動車の関連企業が進出へ【JP】

■北海道大学とKDDI、自動運転での「合流」「追い越し」技術の開発に成功【JP】

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■【フランクフルトモーターショー2017】コンチネンタル、無人の自動運転タクシーのデモ走行を予定【DE】

■自動運転車で新たな「足」 国交省、富山で実験 地域を活性化 【JP】

■送迎は自動運転で ZMP、東京・お台場で公道実験 【JP】

■「あわモビ」6時間まで無料 台数増やしエリア拡大【JP】

■EV大競争時代も、遅れる日本の「基礎充電」インフラ【JP】

■テスラ「モデル3」はEVのT型フォードか【JP】

■「EV化へ一気に舵を切って大丈夫? 各国で「禁止」されるエンジン車に未来はあるか【JP】

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