2017年11月アーカイブ

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■テスラ、航続距離1000キロのスポーツカータイプ新型EV発表【US】

■テスラの電動トラックが普及すれば、「運転手の仕事」は本当になくなるのか?【US】

■Volkswagen to invest ~$1.2B in Zwickau plant to convert to pure e-mobility【DE】

■トヨタ、中国2社とEV 19年の環境規制対応急ぐ【JP】

■インドNo.1シェアのスズキへトヨタが技術支援【JP】

■時代遅れの規制で電気自動車が行き詰まる【JP】

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■ついにSFが現実に! 2018年からアメリカで自動運転のタクシーがサービス開始【US】

■ボルボは電気自動車の新ブランド「ポールスター」で、テスラを追いかける【SE】

■ルノー、プロ並みの危険回避力をもつ自動運転車「CALLIE」を開発。実際にプロドライバーの技術を参考【FR】

■レベル4以上の完全自動運転は本当に可能か?【DE】

■ユクマ、EVおよびスマートフォン向けに世界最速の充電技術を実証する準備が整う【HK】

■西村直人の日産自律自動運転実験車「2017年プロトタイプ」体験レポート【US】

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■ワオ!米国の定番、あの「黄色いスクールバス」が電気自動車化されるぞ【US】

■百度、自動運転車向けオープン技術基盤「Apollo」--ソフトや車両、ハードを提供【DE】

■ドイツの電気駆動車購入補助金、10月の申請件数は4000件以上【DE】

■中国の配車サービス大手Didi Chuxing(滴滴出行)、電気自動車市場進出に向け充電ステーションの建設計画を発表【CN】

■韓国のEV販売台数、今年は1万台の大台に【KR】

■高齢化が進むニュータウンで自動運転移動サービスの実証実験【JP】

■三菱電機とHERE、「自動運転時代の中核サービス」で提携【JP】

■EVカーの充電、5分で完了! 中国で実用化へ 栃木のベンチャー企業が開発【JP】

■パナソニック、廃線跡を整備した「永平寺参(まい)ろーど」で自動運転EVコミューターの実証実験【JP】

■EVバイク「ゴゴロ」の実証実験が開始を延期---沖縄・石垣市【JP】

■自動運転には高精度地図が不可欠という常識は覆るかもしれない【JP】

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■自動運転バスがトラックと衝突 米ラスベガスでサービス開始の初日【US】

■高速道路に「自動運転専用レーン」をつくるときが、もうすぐやってくる【US】

■ルノーの自動運転、プロのテストドライバーにインスピレーション...害物回避機能【FR】

■ダイムラーのカーシェア、自動運転EV利用に向けて準備開始【FR】

■トヨタが考える自動運転の課題、 "半導体の処理能力が足りない"【JP】

■超小型EVを観光の足に 豊田で試験運用【JP】

■新潟のベンチャー企業、2人乗り小型EV開発【JP】

■ヤマハ発が3輪EVを披露 シニアカー用途に【JP】

■自動運転、無料で特約 三井住友海上とあいおい【JP】

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■フォード、中国EV合弁に860億円 浙江省に新工場 【US】

■車体そのものに充電することでバッテリーが不要のスーパーEV「テルツォ・ミッレニオ」をランボルギーニとMITがコラボで発表【US】

■EU、車CO2を3割減 30年までに EVシフト加速【EU】

■「世界にとってのEV実験国」ノルウェー 環境会議で盛り上がる車や船の電動化【NO】

■FITの2019年問題がEVの転機になる...三菱総研 長谷川功氏【JP】

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■電気自動車向け超高速充電技術を発表=米エネベート【US】

■自動運転ウェイモ、米大手ディーラーと提携 保守業務を委託【US】

■サムスン、次世代の先のEV電池開発 航続距離2倍【KR】

■マツダ丸本副社長、トヨタとのEV共同開発会社へ複数メーカーに参加呼びかけ【JP】

■「ラストマイル自動運転移動サービス」の実証実験の実施について【JP】

■本当はイヤみたいだけど・・・日本メーカーが電気自動車に本腰を入れ始めた!=中国メディア【JP】

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■自動運転技術に群がる新興企業、成功への「狭き道」【US】

■非現実的なテスラの電気トラック、480キロ未満なら実現可能か【US】

■香港初の自動運転ゴルフカート、大学が開発【HK】

■道の駅「赤来高原」で自動運転サービスを実証実験へ...中山間地域における人流・物流の確保【JP】

■小沢コージが検証! EVシフトは本当なのか?【JP】

■EV向け無線給電を商品化 ダイヘン 国内初【JP】

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■全方位「自前主義」 ボッシュ、自動運転時代の生き残り戦略【DE】

■衛星使い自動運転、バスで実証実験 内閣府【JP】

■トヨタ、EV企画室をカンパニー傘下に移管 【JP】

■ルネサス、トヨタの自動運転車に半導体供給へ 【JP】

■マツダ、2019年に発売する電気自動車に発電用ロータリー・エンジンを搭載【JP】

■バブルが弾けた?自動運転ブーム 平坦ではない完全自動運転への道のり【JP】

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