2018年3月アーカイブ

■Uberの自動運転車はNvidiaのDriveコンピューティングプラットホームを使っていなかった【US】

■TeslaのEVトラック「セミ」にオーダー続々【US】

■Einrideの自動運転トラックはNvidiaを搭載、今秋出荷を開始【SE】

■貨物列車の「自動運転」実現は物流を変えるか【EU】

■電気自動車の購入、3人に1人が視野【VN】

■磁石も開発するトヨタ、小型・低コストのモーター追求 【JP】

■スズキ、トヨタと守るインド市場 多品種化・EV対応 【JP】

■群馬大学、あいおいニッセイと富岡市、富岡製糸場周辺を巡る自動運転バスの実証実験【JP】

■日産、EVのバッテリーを再利用して街灯にするプロジェクトを始動【JP】

■パナソニック、自動運転レベル2対応のコックピットを2022年度までに実用化【JP】

■自動運転の普及と駐車場の集約化-完全自動運転が普及した社会とまちづくり。【JP】
■Uber、カリフォルニア州での自動運転テスト許可を再申請せず【US】

■Waymo(元Google)が自動運転カーのラインナップにジャガーの電気自動車「I-PACE」を追加すると発表【US】

■中国の超小型EV、韓国企業が国内生産へ【KR】

■自動運転の研究所、明治大が設立 法制度や技術テーマに【JP】

■燃料電池車はEVに「もう勝ち目がない」は本当か【JP】

■デンソー、自動運転など先端技術をイスラエルで研究開発へ【JP】
アリゾナ州、歩行者死亡事故のUberに自動運転走行許可取消し措置。Uberの試験内容に問題指摘する声も【US】

■グーグル系ウェイモと英ジャガー、自動運転車開発で提携【US】

■ダイムラーと中国BYD、航続500kmの新型EV発表...最新コネクト採用【DE】

■アウディ初の市販EV『e-tron』、2018年内に生産開始へ【DE】

■3Dプリンタ製の電気自動車「LSEV」--中国とイタリアの企業が量産開始へ【IT】

■中国、電気自動車の標準化推進へ【CN】

■シンガポール、タクシー最大手コンフォート、電気自動車投入へ【SG】

■ジェネシス電気自動車、NYモーターショーでコンセプトカー公開へ【KR】

■自動運転車の公道実験を初公開 パナソニック、京都で【JP】

■人と同じく自動運転車にも免許制度を、弁護士が提言【JP】

■超小型EV、FOMM『ONE』を正式発表。キャンペーン価格は約60万バーツ...バンコクモーターショー2018【JP】

■電動化で積極展開仕掛けるトヨタ、攻めの電池開発へ【JP】
■BMW says electric car mass production not viable until 2020【DE】

■BMWの新型EV『i4』、航続700kmを実現へ...新世代電動パワートレイン採用【DE】

■VW、中国の電動化を加速...ティグアンPHV や ボーラEV 投入へ【DE】

■中国で産声上げる自動運転の半導体新興企業-輸入依存から脱却目指す【CN】

■バイドゥ、北京で自動運転車の公道テストへ--ナンバープレート取得【CN】

■「リーフ」中古電池をEVに再利用 新品の半額で【JP】

■レベル3自動運転は社会に普及するか?【JP】

■モンスター田嶋「EVのピンとキリの両方でナンバーワン目指す」...新会社4月設立【JP】

■日本の自動車メーカー勢、存亡かけ中国EV戦争にパワーシフト...再び世界覇者へ【JP】

■日本信号、コインパーキング精算機で充電課金できるEV充電器を発売【JP】

■ゼロ・サム、インドで自動運転支援の実証実験 【JP】

■川崎市と三菱ふそう、EVごみ収集車実証試験で【JP】

■日産の自動運転クロスオーバーEV『IMx』、市販が決定...世界市場に投入へ【JP】

■「ゼロエミ・バイクと呼んで」 小池都知事、EV/FCバイクと駐車場整備を推進する方向性...東京モーターサイクルショー2018【JP】
■自動運転車、歩行者の死亡事故で"大きく後退"【US】

■英ダイソン、EVまず日本で発売も 【UK】

■ついに日本上陸!中国「EV電池」の忍び寄る影【CN】

■BYDのEVバス、ブラジリアで運行開始【CN】

■2020年には"激安EV"、日産やホンダが新プラットフォームで【JP】

■EV巻き返し狙うトヨタの「秘策」【JP】

■FOMM、小型オープンEVスポーツカーを提案...ジュネーブモーターショー2018【JP】

■トヨタが自動運転車の公道テストを休止、Uberの事故を受けて【JP】

■東京モーターサイクルショーにて、ルーフ付き2輪EV「Concept-E」など3台の電動モデルを世界初公開【JP】
■自動運転で死亡事故 ウーバー車両、米で歩行者はねる【US】

■GM、ミシガン州の工場に100億円超を投資--ハンドルなし自動運転車の量産に向け【US】

■グーグル自動運転車は「9割完成、残り9割」?【US】

■高齢者にも最適。ルノーが提案する、自動運転の未来型都市モビリティ【DE】

■VWブランド、「e-モビリティ」部門を新設...EVの新型車攻勢に備える【DE】

■VW、「EV最速記録奪取」狙うパイクス参戦マシンを公開。ドライバーは総合2連勝中のロマン・デュマ【DE】

■向こう5年で2億ドルを投資 台湾デルタ、EV充電などに注力【TW】

■日産がSUVタイプの電気自動車を「数年後」に発売へ。IMxコンセプト市販化のクロスオーバーEV【JP】

■自動運転の早期実現目指す異色の国内ベンチャー、初の資金調達【JP】
■自動車部品マグナが「リフト」に200億円出資 自動運転車の開発強化【US】

■自動車部品マグナが「リフト」に200億円出資 自動運転車の開発強化【CA】

■自動車部品マグナが「リフト」に200億円出資 自動運転車の開発強化【DE】

■「EVシフト」操る中国 NEV規制で迫る決断 【CN】

■上汽大衆が新工場、SUV型EVを生産【CN】

■EVベンチャーの前途汽車、6月に生産開始【CN】

■自工会、電池を共同回収へ EVなどの電動車 リサイクル効率化【JP】

■ソフトバンクが電気自動車に参入する可能性はあるか【JP】

■自動運転EV車で京都観光 平安神宮周辺で試乗会【JP】

■船井電機がEV部品を生産、FOMM向けに【JP】
■車と連動したVR体験?Uber、自動運転車向けの特許を取得【US】

■駐車場なくす? 自動運転車 変わる都市計画、不動産購入は複雑化【US】

■空飛ぶ自動運転タクシー、米キティホークが試作機の動画公開【US】

■EV充電で電力法改正、企業の参入促進図る【IN】

■印EV化、公共交通が先導 低い自動車普及率、配車など需要【IN】

■十車十色、スタートアップEVはニーズで割り切り【JP】

■群馬大、自動運転でアークノハラと共同研究 【JP】

■電気自動車時代の覇者はパナソニック、という可能性【JP】
■Fordのコロンブスの卵: 自動運転車のセンサーシステムをドローンでバックアップする【US】

■グーグルのウェイモ、自動運転の大型トラックの実証実験へ【US】

■VW、世界16工場でEV 中韓勢から電池調達 【DE】

■フォルクスワーゲン、EVに充電ケーブルを接続するロボット--無人充電を可能に【DE】

■世界のメーカーが突撃する中国EV市場の行方【CN】

■中国巨大電池メーカー「CATL」の実力を垣間見る【CN】

■韓国製EV、低価格でテスラ対抗か...ヒュンダイ「ニロEV」市販型を初スクープ【CN】

■パナソニック、EV用バッテリーを中国でも量産開始。日米中の3極体制に【JP】
■ホンダが超キャワワな電気自動車「アーバンEV」の予約受付を2019年初頭からヨーロッパで開始【JP】

■EV時代はまだ来ない 現実解は「マイルドHV」【JP】

■EV時代視野、情報収集 岡山の車関連団体 【JP】

■自動運転がもたらす無事故社会に怯える「ある業界」の焦り【JP】

■"あの国"のEVメーカー 躍進の裏に「国ぐるみ」支援【JP】
■テスラ、自動運転電気トラックで配達に初成功 今後どうなる?【US】

■グーグル系のウェイモ、自動運転トラックの実用試験【US】

■BMWの新型EV、車名は『i4』に決定...ジュネーブモーターショー2018【DE】

■ビンファストがEV生産へ、デザイン公表【VN】

■福島第1で自動運転 ソフトバンク系、作業員EVバス【JP】

■おしろタクシー、全車両を電気自動車(EV)に【JP】

■合弁が難しい電池事業、韓国勢はフリーを選ぶ【JP】

■日産、ブラジルなど中南米8カ国でEVを発売【JP】

■新発想モビリティILY-Aiから見えた、未来の乗り物の可能性と"あるべき姿"【JP】
■自動運転のスターエンジニア結集のAurora、大型資金調達で加速へ【US】

■ダイムラー、北京汽車のEV子会社に4%弱出資【DE】

■英アストンマーティンの高級車「ラゴンダ」、最先端EVとして復活【UK】

■電気自動車での蔚来汽車との提携を強化=印タタ【IN】

■車購入、EV検討は37% 「ガソリン車の便利さ」で二の足【MA】

■EV充電事業、ロッテなど6社が入札【KR】

■日産のEV開発、初代の失敗を"宝"にできるか【JP】

■GSユアサ、新リチウムイオン電池開発 EV走行距離3倍に【JP】
■GMも圧倒する「グーグル」自動運転技術の脅威US】

■自動運転開発、ウーバー1750人体制に【US】

■出力1900hp、最高時速415kmのRimac「Concept Two」発表。レベル4自動運転も搭載の全方位ハイパーEV【HR】

■「充電だ」と消えた運転手、北京のEVバス事情【CN】

■マニラ電力、EV関連子会社を設立 【PH】

■日本郵便 自動運転で郵便輸送 実証実験 運転手不足の対策【JP】

■日産、独エーオンとEV充電で提携【JP】

■老人ホームや集落などを回る自動運転、新見市の道の駅「鯉が窪」で実証開始【JP】

■GLM、EVスーパーカーの企画見直し プラットフォーム事業に注力【JP】
■Uber、自動運転トラックによる貨物輸送をアリゾナ州で開始【US】

■2人乗り電気自動車「マイクロリーノ」、欧州で発売へ 最小機能のシンプル設計【CH】

■ポルシェのEVは、独自の急速充電ネットワークで勝負する──武器となる「テスラにない強み」とは【DE】

■スクールバスも完全自動運転車に、VW セドリック の進化版...ジュネーブモーターショー2018で公開【DE】

■自動運転バスは、地方で深刻化する交通網"崩壊"の「最適解」になれるか【JP】

■日産、独電力大手と提携=EVで協力拡大【JP】

■トヨタがEVシフトに見せる尋常ならぬ危機感【JP】

■日本郵便、公道で自動運転実験 都心で2キロメートル【JP】

■「ロボネコヤマト」の実証実験から、自動運転時代の「新しい宅配」のかたちが見えた【JP】

■2040年、主役は自動運転車 AIで車内と街の見守りも 【JP】
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■ダイソン攻めのEV投資【UK】

■ポルシェEV開発者いわく「Mission Eにはテスラのような制限はない」。冷却性能高く高速巡航も可能【DE】

■福島第一原子力発電所構内に自動運転EVバス。4月にも導入へ【JP】

■中部電力、EV充電のブロックチェーン決済サービス実証【JP】

■「住民サービスモデル」の道の駅を中心に自動運転の実証実験...市役所支局や診療所など併設【JP】

■自動運転 福山で公道実験始まる 広島県内で初【JP】

■ホンダEV、埼玉に生産拠点 「マザー工場」で量産技術確立【JP】

■自動運転、積雪25センチでもOK【JP】

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■Electric Vehicles【US】

■Waymoの360度ビデオを見ると自動運転車の仕組みがよく分かる、VR体験もあり【US】

■フォード、自動運転車によるピザ宅配実験--マイアミで【US】

■12トンが加速 初の大型EVトラックに乗ってみた 【DE】

■ボッシュがバッテリーセル内製化を断念した理由とは?【DE】

■ルネサス、レベル3/4の自動運転システムSoC「R-Car V3H」を発表【JP】

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