2018年4月アーカイブ

■米EV市場、走り続ける【US】

■「SUV×EV」戦略は混戦の中国市場でウケるか【CN】

■車EV化に危機感6割、静岡経済研が部品会社調査【JP】

■ソフトバンクが無人運転バスにこだわるワケ【JP】

■いすゞ自動車、中国でEV化加速【JP】

■増える電気自動車、使用済みバッテリーはどこへ向かうのか(前編)【JP】

■増える電気自動車、使用済みバッテリーはどこへ向かうのか(後編)【JP】
■テスラのEV事業、三重苦どころか五重苦に?【US】

■独VW、中国に150億ユーロ投資 EVは6工場、新ブランド投入も【DE】

■アルティメット ラグジュアリー」世界初公開【DE】

■電動化へ突き進む中国、トヨタは「カローラ」で勝負-北京ショー【CN】

■電気自動車にAI 中国、EV激戦区に アリババが出資【CN】

■MGがEV投入視野、西部でテスト走行【IN】

■トヨタ、中国で自動運転実験 主戦場、EVも重視【JP】

■アイシンの小型電動立ち乗り車、20年製品化へ【JP】

■レクサス CT が初のフルモデルチェンジへ...EVモデル追加の可能性も【JP】

■ラストマイル---地域住民が参加して自動運転車の実証実験へ 産総研【JP】

■播磨の科学公園都市で自動運転 兵庫県、5月に実証実験【JP】

■"移動弱者"を救え!自動運転バスやドローン活用すぐそこに【JP】

■【北京ショー2018】ホンダ、2018年内に発売予定のEVコンセプトを世界初公開【JP】

■インフィニティの市販EV、Qインスピレーションの車台がベースに...北京モーターショー2018で発表【JP】
■23歳の天才が生んだ自動運転の視覚「ルミナー」の野望【US】

■UDトラックス、EV・完全自動運転車 30年までに量産【US】

■フォルクスワーゲン、電気自動車スーパーカー「I.D. R Pikes Peak」を発表【DE】

■EV生産の現調率、70%への引き上げ狙う【IN】

■アリババ出資の新興EVメーカー、AI駆使の初の市販車発表【CN】

■EVブームの論調に踊る人がわかってない本質【JP】

■新型電動車、中国に先行投入 北京自動車ショーで日本勢【JP】

■DeNAとヤマト、自動運転車両によるドライバーレス配送の実証実験を藤沢市内で実施【JP】

■日産、ライドシェアの基盤構築 カーシェア事業拡大通じて【JP】

■前走車の自動追従が開く「自動運転」の入り口 「ボタン一つで目的地へ」はまだ時間がかかる【JP】

■NTNのインホイールモーターが量産EVで採用、2023年に年産30万台に【JP】

■日産自動車の電気自動車「リーフ」が日本国内の累計販売10万台を達成【JP】

■日産、2022年度までに新型電気自動車3車種、e-POWER搭載車5車種を国内投入【JP】

■レクサス、旗艦モデル「LS」にプラグイン・ハイブリッド、電気自動車、燃料電池車という3つのバージョンを検討中【JP】

■GLM、次世代EV車台開発へ 自動運転・V2X対応【JP】
■テスラ、迫られる中国生産 ポルシェとジャガーもEV投入計画【US】

■見えない信号機が自動運転普及のカギになる...カーネギーメロン大学 青木俊介【US】

■露自動運転車、既に100万キロ超走破 試験は日本でも【RU】

■ドイツの電力小売り/顧客接点強化、EVが鍵【DE】

■「三菱i-MiEV」が軽自動車から登録車へと区分変更【JP】

■丸紅、全米でEV充電器340台設置 VW系向け【JP】

■電気自動車整備士養成へ短大開設 山形・飯豊町と赤門学院、20年開校目指す【JP】

■日産/商用電気自動車「e-NV200」を仕様向上し注文受付開始【JP】

■自動運転ベンチャーZMPの決算 上場延期の"痛み"【JP】
■ソーラー電力100%でまかなう電気自動車のシェアリングサービス「We Drive Solar」【NL】

■スマートEVに充電の自動課金システム開発...デジタル証明書で認証【DE】

■高級電気自動車の新ブランド「アウトモビリ・ピニンファリーナ」の設立を、インドのマヒンドラが正式発表!【IN】

■中国の消費者、自動運転に強い関心【CN】

■SBドライブ、福島原発での自動運転EVバスの運行をサポート【JP】

■自動運転への期待、日本と世界で逆の結果に 日本では「高齢者の方が前向き」【JP】

■国土交通省、遠隔型自動運転車の基準緩和認定制度を施行【JP】

■新時代会議、初会合 EV電池、自動運転、シェアリング 車の電動化、今夏に戦略【JP】

■レクサス「CT200h」の後継ハッチバックは、ハイブリッドと完全電気自動車の2バージョンに?【JP】

■NTN、中国社に新EVモーター技術供与【JP】

■EV関連20億円強を受注 平田機工、欧州自動車メーカーから【JP】
■ポルシェ、全米500か所に充電ネットワークを構築へ。20分で80%充電、EVで長距離走行の不安を払拭【DE】

■1日100万回の配車を想定、ジャガーがウェイモに供給する自動運転EV【DE】

■「今後10年のある時点でレベル4」、BMWの自動運転専門家に聞く(前編)【DE】

■中国、乗用車の外資規制を撤廃 対米摩擦にらみ22年に【CN】

■中国ITビッグ3がねらうファブレスEV【JP】

■「EVシフトの先進国」中国が抱える2020年問題【JP】

■北汽集団がメキシコにEV輸出へ、月100台【CN】

■中国の新興電気自動車メーカー、小鵬汽車が「G3」の予約受注を開始すると発表!【CN】

■豪でEV生産開始、年内販売目指す=新興企【AU】

■買い替えEVの新政策、申請わずか11件【HK】

■官民でEV次世代電池 トヨタや旭化成が参加【JP】

■住商などが公開 日産EV電池を再利用【JP】
■アメリカのEV普及はさほど進まず【US】

■自動運転車への期待感、インドなど途上国で高い傾向【US】

■航続距離300キロ! 騒音抑えたVolvoの初EVトラック、来年生産開始へ【SE】

■仏ルノー、印をEV部品製造の中心地に【FR】

■国内メーカー、電気自動車技術への多額の投資が必要=独経済相【SE】

■地場複合と中国企業、EV充電事業で提携【MA】

■三菱自、ダナン市にEV提供【VN】

■愛知製鋼、自動運転バス実証試験に磁気マーカシステムを供給...左折時の制御【JP】
■トランプのアメリカファーストで米EV市場は後退か【US】

■スウェーデンでスロットカー式EV給電道路が開通。ハイウェイに敷設すればEVで長距離走行も容易に【SE】

■カリフォルニア州が自動運転車の完全無人テストを許可、Waymoはさっそく申請か【US】

■スイス 公道テスト進む自動運転バス 路地自在、地域の足 降雪・急接近、対応に課題【CH】

■メルセデス・ベンツ、高級セダンの電気自動車「EQ S」を開発中であることが明らかに【DE】

■BMWから電動MINIをベースにした小型電気自動車「i1」が登場?【UK】

■偶然から生まれた新素材がEVの「充電問題」を解決し、その普及を加速するかもしれない【UK】

■国発会、自動運転システム計画を策定へ【TW】

■創業100年の路線バス会社の危機感、自動運転車で実証実験をスタート【JP】

■日産、EVタクシー普及に弾み 熊本の会社、全車両を「リーフ」に【JP】
■Tesla Model Y production to start Nov 2019【US】

■マヒンドラが2020年に新EV、電池パックやモーターの内製視野に【IN】

■広州公交集団、市内にEVバス462台投入【CH】

■ウーバーの配車アプリ、15日まで運用継続【PH】

■BYDのEVバス、韓国で20台納品【KR】

■長城汽車、北京MSでSUV仕様のEV発表【PH】

■現代自動車、EV「コナ」を公開【KR】

■日野自・VWが包括提携 EVや自動運転技術【JP】

■維持費負担で新車購入意向は低水準---乗用車市場動向調査【JP】

■ヤマト 無人配送実験へ 自動運転、神奈川県で公道封鎖し【JP】

■燃料電池バス、都が導入拡大 トヨタ製、新たに3台【JP】

■三菱自の店舗、災害時にEV充電 さいたま市 【JP】

■プライムアース、HV用電池で新ライン トヨタへ供給【JP】

■愛知製鋼、EV向け新型磁石を開発 走行改善に【JP】
■ポルシェのフォーミュラE参入が正式決定【DE】

■スマホアプリでEVを遠隔操作...ボッシュの自動駐車をドイツの大学が導入へ【DE】

■LG化学、中国で電池部材を合弁生産 EV需要狙う【KR】

■トヨタがEVの先に見据える自動車ビジネスの姿とは【JP】

■EVの駆動系でティア1目指すパナソニック、狙うは「低電圧の超小型モビリティ」【JP】

■屋久島の電気自動車 普及に転機 支援制度終了【JP】
■チェコの新興自動車メーカーが、レトロな外観に最新技術を搭載した小型電気自動車「ルカ EV」を発表【CZ】

■中国EV、大手以外不要 政府、国有集約の業界再編 【CN】

■北汽とマグナ・シュタイヤー、EV共同開発【CN】

■トヨタ、国内初型式認証を取得した量販型FCバス「SORA」市場投入【JP】

■東京都、自動運転のビジネスプラン募集 【JP】

■日産が新型電気自動車を北京で世界初公開【JP】

■初代「シティ」を彷彿とさせる、ホンダの電気自動車「アーバンEVコンセプト」市販型は2019年に発売か!?【JP】

■パナ、AZAPAと提携 自動運転分野でも協業【JP】

■自動運転車の事故「責任の所在」は? ドイツ「メーカー」、日本は「運転者」【JP】

株式会社タジマEV 創業発表会 開催報告

株式会社タジマEV 創業発表会 開催報告

2018年3月26日、株式会社タジマEV(代表取締役会長兼社長/CEO 田嶋伸博)は 東京都内において創業発表会を開催しました。

会場では、代表取締役会長兼社長/CEO 田嶋伸博ならびに最高名誉顧問に就任する 福武 總一郎(株式会社ベネッセホールディングス 名誉顧問、一般社団法人 電気自動車普及協会 名誉会長)から 会社設立の経緯や事業内容が発表された他、現在決定している事業パートナーの発表も行われ、KEN OKUYAMA DESIGN 代表 奥山清行氏らから事業や技術に関するプレゼンテーションが行われました。
また、会場には「ハイパーEV 開発車両」「タジマ ジャイアン 超小型モビリティ」等が展示されました。

* 詳しくは添付資料をご覧ください。 
https://www.apev.jp/news/20180411_01.pdf

画像データは下記WEBサーバからご覧いただけます。
https://www.dropbox.com/sh/k72id3x8wd6nx5p/AABwk6n1Tm786jKlya_7h4WKa?dl=0*


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TAJIMA EV Corporation / 株式会社タジマEV
[広報室]
TEL:0538-66-0020 FAX:0538-66-7583
info@tajima-ev.com
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■財政政策庁、EVに奢侈税課さない方針【ID】

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