■ポルシェ初のフォーミュラEカーはワークスカラー。『99Xエレクトリック』世界初公開【DE】
■包括的なＥＶ振興策、政府が近く発表【TH】
■現代自動車のラストマイル用電動キックスクーターはEVで充電できる！【KR】
■中国での環境車普及を 自民議連が提言へ【JP】
◆インドのEV市場、2035年に37万台に
◆自動運転車、世界が「中国の時間」を迎える―中国メディア
●NEDO：インドネシアで電動モビリティー向け電池シェアリングシステムの実証研究を開始【JP】
2019年8月アーカイブ
■自律運転車の寿命はわずか4年というフォードの目算の真実【US】
■ＥＶ普及に本腰を、業界が政府に具体策示す【TH】
■公営ＥＥＳＬ、ＥＶ充電施設1000カ所を整備【ID】
■トヨタとスズキ、資本提携検討 自動運転を共同研究【JP】
■日産自動車と彦根市がEVを活用した「災害連携協定」を締結【JP】
■自動運転レベル「２．５」 ハンズオフ、走り出す ＢＭＷに続き日産も来月【JP】
■輸出増える中古ＥＶ 新興国での優遇措置後押し 高まる電動車の存在感【JP】
■会場一帯で自動運転バス 熊谷 障害者や妊婦優先【JP】
■バッテリー共用の実証開始＝電動二輪でホンダ・パナソニック【JP】【ID】
◆テスラ量産EVと日産リーフの「電池の違い」
■パガーニ創立者が語る「V12は2026年まで存続」 EVやSUVの計画も【IT】
■台湾製小型EVバスお披露目 自動運転「レベル4」 2021年末に量産へ【TW】
■東電と中電が共同出資会社 ＥＶ用充電機器事業で【JP】
■自動運転に対応した道路空間についてヒアリングへ 国交省【JP】
■災害時にEV活用 三重県と日産が協定【JP】
■ヤマトHD、空飛ぶ宅配便の実証実験成功 - 2020年代前半に実用化【JP】【US】
■トヨタ、自動運転で中国Pony.aiと提携 9月にレクサスで公道実験【JP】【CN】
■NDIASとティアフォー、自動運転のセキュリティ技術に関する共同研究を開始【JP】
◆超小型ＥＶ、電動キックボード...自動車の代替手段を議論
●相鉄バスと群馬大学が営業自動運転の実証実験。9月14日から【JP】
●EV送迎、仮想通貨で 北海道厚沢部町で地域交通実験【JP】
●ジゴワッツ、三井物産とEV充電サービスの実証実験を開始。全国に先駆け豊田市での運用をスタート。【JP】
■台湾ゴゴロ、電動スクーターのシェアサービス開始【TW】
■ＥＶ関連規定を早急に策定、運輸省【ID】
■アマララジャ、ＡＰ州でＥＶ用充電施設整備【IN】
■ＢＹＤが車載電池刷新、コスト30％削減へ【CN】
■豪連邦、ＥＶ充電施設拡充に1500万＄拠出【AU】
■起亜自「ソウルＥＶ」、欧州でドイツと日本の電気自動車を抜く【KR】
■EV充電器、月数千円 三井物産がホテルなどにレンタル【JP】
■トヨタが中国で自動運転、公道で初の実証へ【JP】【CN】
■自動運転実験車が衝突 豊田、後続車の追い越しふさぐ【JP】
◆タクシーは衰退産業ではなく「MaaSの本命」
◆自動運転車が信頼されるには
◆なぜディーゼルをやめるのか？ いま欧州の自動車メーカーが電動化に走るワケ
◆カーシェアのシステム提供＆プラットフォーム開発企業まとめ
◆「スマート交通」石川の模索 人口減や新幹線延伸に対応
◆「有人・無人共生し選択肢増やす」日の丸交通・富田社長
◆ナビタイム、自動運転電動カート対応ルートを提供 KDDIらとテスト
●自動運転バスの実証運行 大分市で９、１０月に【JP】
■フォード、買収で完全自動運転を加速 「最も大事な優先事項は２０２１年」 【US】
■ダイムラーの新開発EV大型トラック、実証テスト...2021年から量産へ【DE】
■高級ＥＶは事故リスク高め、仏アクサが自賠責保険請求データ分析【DE】
■プラグ充電不要。世界最大の電動ダンプカーは重さは45トン、高さ4.2メートル【CH】
■中国、石油燃料車禁止のタイムスケジュール作成を検討【CN】
■元テスラの技術者とアリババの資金で自動運転開発、小鵬汽車【CN】
■起亜、タイで「ソウルＥＶ」最新モデル発売【KR】【TH】
■小回り効いて高齢者も安全、超小型車購入に補助【JP】
■トヨタ、ＣＯ２排出５割減へ 東京五輪、電動車９０％【JP】
■三方五湖の観光目玉に電池推進船 美浜町と東京海洋大学が共同研究【JP】
■14セルのLiイオン電池に対応した電池管理IC、EVやHEV向けにルネサスが発売【JP】
■ミライラボ、EV電池再利用の街路灯を量産【JP】
◆EVへの誤解が拡散するのはなぜか？
◆東京オリンピックのレガシーはこれで決まり!?ドア・トゥ・ドアの夢を託された「トヨタAPM」
◆ＥＶとカーシェア、抱き合わせのビジネスモデルが加速する
◆自動運転のアクセプタンス（受容性）向上の鍵は「モニター参加」にあり
◆千葉市、オープンデータ加速 社会インフラ実験も提供
●歩行領域ＥＶ、気軽に試乗を 豊田市、２４日から実証実験【JP】
●自動運転レベル４を公道試験 ＵＤトラックス、大型で国内初【JP】
●埼玉高速鉄道 自動運転バス実証実験 実施【JP】
■グーグル、自動運転車の走行テストを豪雨地帯で開始...センサーの性能を確認【US】
■2億円越え英国の限定EVスーパーカー、名門ペブルビーチを圧倒【UK】
■ポルシェ、自動運転技術企業に戦略的投資...次世代センサー開発【DE】
■フォルクスワーゲン、ＣＥＯがテスラ出資に関心との報道を否定【DE】
■海南省が新エネルギー車の駐車料金の優遇政策を発表、公共施設は無料に【CN】
■シンガポール、テスラ車より公共輸送機関利用を重視－気候変動対【SG】
■レクサス初のEV 東京モーターショーでコンセプトを公開？【JP】
◆テスラは公開会社として失格 急速に価値を喪失
◆｢五輪までに自動運転実現｣ ZMP社長を突き動かす総理との約束
●自動運転の実証実験、静岡県内３カ所で実施へ【JP】
■自動運転の米ウェイモ、走行データを外部に開放 研究用 【US】
■メルセデス・ベンツ、ミニバン「Vクラス」ベースのEV「EQV」。航続距離405km【DE】
■オペル、EVやPHEVなど3車種を世界初公開へ【DE】
■エンタメ・EV・自動運転でヤマハ発動機とソニーがタッグ【JP】
■ホンダ、研究所に大なた振るい「CASE」方針固める【JP】
■浜通り発の自動運転技術、次世代交通拠点に 研究者ら意見交換【JP】
●小田急、ＳＢドライブ、江ノ島で自動運転実験 右折を確認、自動停止【JP】
■Drako MotorsのEVスーパーカー「GTE」はモーター4基で1200馬力！【US】
■ロータス、フルEVのハイパーカー「エヴァイヤ」発表。価格は約2.3億円で2020年に発売へ【DE】
■独BMW、量産EVのSAV「BMW iNEXT」プロトタイプ公開【DE】
■メルセデス・ベンツA&Bクラスにプラグインハイブリッド仕様の「250e」が登場！ 欧州での販売価格はA250eで約436万円【DE】
■30年に現調率80％ ＥＶ大統領令施行【IS】
■南アフリカのＥＶシフトを後押し 日産やＢＭＷなど交渉、出遅れ挽回へ【ZA】【JP】【DE】
■程よく疲れるモビリティー、ヤマハ発「立ち乗り3輪EV」の実力【JP】
■日本ユニシス、Kudanと協業 MaaSなど連携【JP】
■あいおいニッセイ同和損保、テレマティクス損害サービスシステムを提供【JP】
◆自動運転バス、既に実用化 福島第1原発を走っている
◆「白書を読む 自動車ビジネスのヒント」（７）交通政策白書 ＭａａＳや自動運転活用に焦点
◆トヨタとＳＢが作る「日本連合」 競合も異業種も合流
◆川端由美のCES Asiaレポート 中国コネクティッドカー最新事情2019
◆2021年にEVがHVの販売台数を上回る、電動車市場は4000万台に
◆トヨタ、現行ハイブリッド以外も検討 HEV普及推進
◆中国で相次ぐEV発火事故、大手・ベンチャーを問わず発生
●ドコモ、自動運転の実証実験を愛知県で実施へ レベル4の無人車走行も【JP】
●低速電気自動車を観光振興に 芦ノ牧温泉で２０日から実験【JP】
■カリフォルニア州で電気自動車の市場シェアがハイブリッド車を超えた【US】
■UL、フォーアールエナジーへEV用電池の転用に関する世界初の認証を発行【US】
■BMW 2シリーズ PHV、EVモードの航続25％増加...改良モデルを欧州発売へ【DE】
■電動フィアット500 パンダとともに中核モデルに 最大でもCセグまで【IT】
■650馬力の電動モデル「i7」が設定か？ BMW・7シリーズの次期型は電動化を加速へ【US】
■中国傘下のセグウェイ､自動で充電基地に戻るEVスクーター発表【CN】
■英蘭シェル、シンガポールでＥＶ充電設備を整備へ【SG】
■日産と羽村市、EVを活用した災害連携協定を締結【JP】
■電気料金を7割減 充電時間を半減する超急速充電器を開発【JP】
■自動運転技術実用化へ 兵庫県やたつの市町、企業が連携協定【JP】
■日産自、横浜市と連携協定＝地域活性化に貢献【JP】
■人、モノの移動を支援する自律型モビリティ、ＺＭＰ「ロボカーウォーク」を東京五輪めどに実用化進める【JP】
◆【MaaS】神戸のオールドニュータウン問題とエコシステム
◆【MaaS】"行きたい所に、行きたい時に行ける"を実現する観光MaaS
●自動運転バス 藤沢の公道で実証実験 走行距離倍に【JP】
■米運送会社、なんと5月から自動運転トラックを使ってた【US】
■カナダの研究者、電気自動車充電システムにブロックチェーン技術活用を提案【CA】
■政府と産業界が大気汚染防止関連法の履行協力を表明【CO】
■英国 EV充電拠点数がガソリンスタンド上回る【UK】
■仏ルノー、印でのディーゼル車製造終了 電気自動車にシフト【FR】
■トヨタと車載用電池供給契約したBYD「ほかにも供給契約を結んだメーカーも」【CN】
■自動車主要７社、開発費３兆円超 次世代技術対応で過去最高【JP】
◆電気自動車シフトの必要性を社会課題解決の視点から考える
◆リチウムを超える！全固体電池の展望とは
◆自動車７社、開発費３兆円超 次世代技術対応で過去最高
◆自動運転で世界制覇を狙う中国の「閉鎖試験場」を見た
◆モーターは低回転から最大トルクを発生！それでも電動車が暴走しない理由とは
◆自動車７社、開発費３兆円超 次世代技術対応で過去最高
◆ＭａａＳ元年 鉄道やバス、参入競争が白熱 実用化見据え異業種連携
◆トヨタが欧州で自動運転車の走行テスト開始、対する現地勢の現状は？
■米ポストメイツ、自動運転のフードデリバリーの試験走行許可をサンフランシスコで取得へ【US】
■BMWの新型EVセダン「i4」 今度は高温環境下でテスト中 2021年発売へ【DE】
■中国WeRide、グーグルに続き自動運転タクシーを商用化へ？【CN】
■超小型の電気自動車、開発進む 近距離移動、大事故回避も【JP】
■海外3カ国でシステム開発 EV普及や防災活用後押し【JP】
◆EVシフトの光と影、ドイツが苦悩する雇用不安
◆進化する自動化／自動運転 異業種巻き込み開発競争激化
●電通、東京海洋大学等と2020年の社会を想定した「自動運転型水陸連携マルチモーダルMaaS」の実証実験を実施【JP】
■アウディの電動キックボード...ラストワンマイルの移動手段【DE】
■自動運転車、地域の「足」期待 ２５年めど 各地で実証実験本格化【JP】
■三井物産出資のＥＶバス公開 来年３月からロンドンで運用【JP】【UK】【PT】
■栃木の自動車産業、「CASE」にらみ投資急ぐ【JP】
■7月の中国新車販売、13カ月連続減 新エネ車もマイナス転じる【CN】
■日産やＢＭＷなど自動車各社、南アのＥＶシフトに向け交渉【ZA】
■ＥＶ中古電池に評価・認定制度 経産省、車各社とＷＧ発足【JP】
■EVレンタルを開始 南紀白浜空港【JP】
◆MaaSの2019最新動向を解説：今後の市場規模は？「モネ」「Whim」はどう動く？
■メルセデス、EQシリーズの新型セダンやGLBのAMG版を9月に世界初公開【DE】
■西安市が電動タクシーを大量導入―年内にガソリン車・ガス車は全廃、運転手の増収にも期待―中国【CN】
■JFEエンジ、蓄電池内蔵のEV充電器 電気料金、70%安く【JP】
◆シンガポールのQiq Global、スーパーキャパシタでバイクシェアリングの充電問題解決を目指す--将来は、トークン報酬で交通インフラの共有も
◆国際自動車レースで日本勢の好結果続く 「走る実験室」で技術者に夢
◆ソフトバンクビジョンファンドの自動運転・MaaS領域の投資まとめ
■EVバスのプロテラ、IPO直前の資金調達でユニコーン化へ【US】
■Apple、自動運転車のテストドライバーを33人増員【US】
■ダイムラーのベンツ・エネルギーと北京のEV大手「北京新能源汽車」が、EVバッテリーの二次利用で提携【DE】
■ノルウェー首都、2030年までにCO2排出量95％削減目指す【NO】
■BMW初の4ドアEVクーペ「i4」、車高は高くクロスカントリー風？【DE】
■EV車タクシー200台、試験営業を開始 中国・重慶【CN】
■中国、新都市「雄安新区」公開 7割緑化、エコを強調【CN】
■自動操縦エアタクシーよる公共交通ネットワークでEHangと広州市が協力【CN】
■航続距離500km超の中型車投入【JP】
■パナソニック、低速EV駆動部品を量産へ MaaS視野【JP】
■AI制御の自動運転バス 埼玉工業大学が開発【JP】
■EV、自動運転、MaaSの方針固まる【JP】
■2023年に「空飛ぶクルマ」実用化へ――各地で進む「空の移動革命」の動き、福島・三重・東京・愛知・大阪が構想を発表【JP】
■船も電動化の時代、EV船の開発・海運サービス会社が発足【JP】
■観光用一人乗りEV車「ジオコムス」 岩美ステーション発着のドキドキ・ワクワク アドベンチャーコース開始【JP】
■オリックスカーシェア、燃料電池自動車 MIRAI を都内に36台配備 2020年1月より【JP】
◆EVブームに見る中国の狙いと自動車メーカーの思惑
◆自動運転技術がもたらす10の変革とは？
◆5G時代の交通システムがもたらす新しいカーライフ、各メーカーが描く戦略は？
◆富裕層向けEVがヒットし販売台数を伸ばしている
●埼玉工業大、地元のイベントで自動運転バスの実証実験＆試乗会【JP】
●渋滞緩和で観光客快適に 電気バス導入 宇都宮市大谷地【JP】
■自動運転トラックのKodiak Roboticsがテキサス州で商業サービス開始【US】
■政府と産業界が大気汚染防止関連法の履行協力を表明【CO】
■新型プジョー208のイギリス価格 EV仕様「e208」、補助金で邦貨324万円～【FR】
■スマート、2020年までに販売車種をEVのみに...全欧州市場で【DE】
■ＥＶ開発策に大統領が署名、現調率35％以上【ID】
■スマートシティ推進へ官民組織 約470団体が参加【JP】
■MCリテールエナジー社が10月に提供開始する電動車向け電気料金プラン「毎晩充電し放題！プラン」を三菱自動車のお客様へ提案【JP】
■新車中の「電動車」、初の４割超え...９割はＨＶ
■南紀白浜エアポート 小型EVレンタル事業開始 観光地へのスムーズな移動をサポート【JP】
◆美術館行きカートを自動運転 豊田市、ＰＲ兼ね実験
◆燃料電池バス 実証運行 仙台などの路線使い９日スタート 県、環境負荷軽減ＰＲ ／宮城
■ニューヨークで初の自動運転車 走行開始【US】
■紐バイ科技、自動運転タクシーの実験を計画【CN】
■年間1000キロ太陽光で走行できる！ 現代自動車の新Sonataはルーフにパネルを搭載【KR】
■EV充電「ゆっくり安く」も選択肢に 経産省が規制緩和へ【JP】【ID】
■ソフトバンクG、シンガポール系グラブを通してインドネシアに20億ドル投資【JP】
■愛知県 ＰｗＣで自動運転サービス分析調査【JP】
◆MaaS実装へ東京都など5自治体の現在地を聞いてきた、手探り続く地域の実態、観光は利便性・分散化・交流人口拡大に期待
◆「エヌビディアとモービルアイを使い分け」、ZFの自動運転戦略
◆自律走行する新しい配達ロボットが、活躍の場に「自転車専用レーン」を選んだ理由
◆交通事故は減るか？自動運転がもたらす可能性
■Optimus Rideの自動運転シャトルが今週ブルックリンで運用開始【US】
■メルセデスベンツの新型EVバス、パンタグラフやルーフレールから急速充電...新コンセプトの充電施設【DE】
■アウディが電動スケートボードを発売へ。EV『e-tron』ブランドから2020年後半登場へ【DE】
■滴滴出行、自動運転車部門を分社化【CN】
■エキサイド、年末までにＥＶ電池生産を開始【IN】
■自転車の自動運転が実現？清華大学が自転車の無人自律運転を実現するハイブリッド型チップ「TianjIC」を発表！【CN】
■タイ不動産サンシリ、ドローンや自動運転を実験 「TianjIC」を発表！【TH】
■中国から、野心的な電動SUVコンセプト スーパースター・モード搭載【CN】
■インホイールモーターの走行中無線給電の特許をオープン化、2025年に実証実験【JP】
■船のＥＶ化へ新会社、東電ＥＰも支援／商船三井など４社、２１年実用化【JP】
◆自動車の電動化、潮流変わる ＨＶに再脚光
◆ZFが示すモビリティーの現実解
■中国のEVスタートアップSingulato（奇点）、フェアレディZやスカイラインのサスペンション設計を担当した宇野高明氏をCTOに起用【CN】
■タイ再生エネ大手のエナジー社、EV・電池事業に参入【TG】
■Human Horizonsの創業者が成長する世界のハイテク高級車市場を目標にHiPhi 1をデビューさせる【CN】
■北海道の中小８社が開発した一人乗りEVが公用車に【JP】
■空飛ぶクルマ試験飛行 4年後実用化へ"浮いた【JP】
◆比ＥＶ業界、中国と提携模索 市場拡大狙うもコスト課題
◆スバル岡田専務、自動運転は「無人運転ではなくADASを中心に進めていく」
◆手放し運転可能！ 自動運転レベル2＋（プラス）という驚きの提案
◆何気に便利、スマホ1つで使えるクラリオンの「自動遠隔出庫システム」
■BPと滴滴出行、中国のNEV向け充電設備事業で提携【CN】
■25年に車齢10年の車両ゼロに、大気汚染策で【ID】
■空飛ぶクルマで協定 福島県と三重県、民間開発を支援【JP】
■再エネ余剰電力を電気自動車に 松尾建設、企業に提案【JP】
■村井嘉浩宮城県知事が知事会の環境政策を国に提言 予算化要望【JP】
◆自動走行やEVへの消費者意識はメーカーと足並みそろわず、米JDパワーなど調査
◆ＥＶの駆動形式が多様化 車づくり見直すきっかけに 小さいモーター、レイアウト自由度高く
◆「働くクルマ」の自動運転 実用化に向けた動きが加速する理由
●電動車いす自動運転の公道走行の視察【JP】
■BPと滴滴出行、中国のNEV向け充電設備事業で提携【UK】【CN】
■SBドライブ×小田急 江の島周辺の公道で自動運転バス実証実験 信号との連携も【JP】
■AI制御自動運転バスを埼玉工業大学が国内で初めて開発、年6台の販売をめざす【JP】
■新潟運輸、EVトラック導入 環境負荷・運転負担減へ【JP】
■日本精工：インホイールモーターへの走行中ワイヤレス給電実用化を目指して【JP】
■日本電産 広州汽車グループと電動車両向け駆動モーターを合弁生産へ【JP】
■EVモーター検査装置 浜松の企業が開発体制強化【JP】
◆トヨタHVの揺るがぬ底力、EVだけで環境規制はクリアできない
◆米リフト社長「人々は車を所有しなくなる」
◆EVに自動充電するロボチャージャーがサンフランシスコにやってくる
◆自動運転の電源構成、ハイブリッド車で考えてみる
●江の島周辺の公道で「自動運転バスの実証実験」を８月２１日～３０日に実施【JP】
●対馬市「厳原港まつり」で"ハンドルのない"自動運転バスが公道走行【JP】
●スマホでポチッ、ドローンがアワビお届け 海上輸送実験【JP】
■ＥＶ向け充電スタンド数、１００万基超に【CN】
■中央電気化学研究所、ＥＶ用電池を本格生産【IN】
■電気自動車の電源で信号機復旧 京都府警が台風想定訓練【JP】
◆ホンダ、量産型EVを国内発売との観測...日本もガソリン車からEVへ本格移行開始か
◆ドローン活用のフードデリバリー 思っているより近未来に実現？
◆環境規制、数は力なり
●SBドライブ、対馬市の公道で自律走行バスの実証実験 港区に続き【JP】
